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动力电池导电带

发布时间:2022-08-09人气:509
  • 动力电池导电带
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汽车电池包镀镍软铜排-对于电芯、连接模块、BMS是电池包的三大核心要素,连接模块承载电流,并起到结构支撑作用,对于软包电池组成的电池包,正负极极耳部分承担了连接模块的功能,一般用铝板连接或铜排软连接。

目前应用于电池包上的主流设计是镍片加紫铜叠合焊接,镍片连接锂电芯,紫铜承载汇集的电流。也有一种设计,从成本角度考虑用镀镍铜代替镍片,然后再与紫铜叠合焊接。值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不一样的,连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重,降低厚度是向轻量化设计的方向。电池包正负极采用铝排或软铜排连接,电池组间采用铜铝压合一体材料进行串并连接。

值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不同的,连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重,降低厚度是向轻量化设计的方向。

产品由以下技术成型:产品采用0.05---0.3mm厚铜箔,常规使用0.1mm厚T2紫铜,上下表面贴0.1mm厚纯镍片或镀镍铜片,将叠片部分压在一起,两端采用高分子扩散焊通过大电流加热成型,两端端子采用冲压工艺制作而成,中间套热缩管保护,大尺寸异型产品采用浸塑工艺。

该款产品不建议整体电镀,整体电镀会有电镀溶液渗透到中间非焊接区域叠片,会有化学残留,由内而外腐蚀产品降低导电值,缩短产品使用寿命,在做耐盐雾测试时会发现里面会有化学残留物,肉眼观察,明显发黑腐蚀现象和氧化反应。

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